Telefoniranje tokom vožnje

Ne samo da telefoniranje tokom vožnje povećava rizik od nesreće, čak doprinosi i zastojima na putu.

Profesor psihologije, Dave Strayer sa Univerziteta u Utahu je dokazao da telefoniranje tokom vožnje usporava vozila i tako čak dovodi do zastoja u prometu.

Profesor ne smatra dovoljnim to što je u nekim zemljama dozvoljeno telefonirati sa slušalicom u uhu i mikrofonom. On smatra da uopšte ne treba biti dozvoljeno na bilo kakav način telefonirati za volanom. Telefoniranje odvraća pažnju i usporava vozača.

Dokazao je i da su sposobnosti i koncentracija mladog vozača dok telefonira svedene na sposobnosti i koncentraciju starca. Čak tvrdi da se stanje takvog vozača može mjeriti sa vozačem sa 0,8 promila alkohola u krvi.

U svrhu potvrđivanja svojih teza, profesor je sastavio tim od 36 dobrovoljaca s kojima je tokom simulacije vožnje prešao oko 15 km. Na virtuelnoj autocesti sa dvije ili tri trake u jednom pravcu je promet bio gust, normalan ili neznatan. Tokom tri vožnje su dobrovoljci telefonirali preko slušalice i mikrofona a tokom još tri su vozili bez telefoniranja. Promet je s vremena na vrijeme usporavao zbog presporih vozača koji su ometali vožnju na pojedinim trakama.

U takvim situacijama su se vozači koji su telefonirali znatno lošije snalazili nego vozači koji su se u potpunosti mogli skoncentrisati na vožnju.

Vozači su tokom telefoniranja zadržavali do 30% duže iza sporijeg vozila i oko 20% su rijeđe mijenjali traku pa su na taj način i stizali na cilj znatno sporije.

U prosjeku su ovi vozači stizali oko 15 do 20 sekundi kasnije od vozača koji nisu telefonirali i možda se to zaista čini malo na prvi pogled, ali kod velikog broja vozača koji uspore zbog telefoniranja, to usporavanje je u stanju utjecati na cjelokupni prometni saobraćaj.

Ovu činjenicu su potvrdili i kompjuterski modeli sa kojima su naučnici simulirali prometni saobraćaj na autocesti u kojem je 25% vozača telefoniralo tokom vožnje.

Došlo je do usporavanja cjelokupnog saobraćaja, uključujući i vozače koji nisu telefonirali. Što je više vozača počelo također telefonirati, saobraćaj je postajao sve sporiji.

Stoga profesor i njegove kolege zahtjevaju da se prilikom odlučivanja da li je telefoniranje za volanom zabranjeno ili ne osim sigurnosti, uzme u obzir i utjecaj na cjelokupni prometni saobraćaj.

Ovdje slobodno možemo nadodati i trošak koji se znatno poveća kašnjenjem i saobraćajnim nesrećama ali i medicinskim liječenjima nakon nesreće.

Povezane teme
Kodak piano ili buick aspirin? Da li ste ikad čuli za Kodak piano? A za Buick aspirin?
Misteriju prometnih gužvi riješili matematičari Matematičari sa Univerziteta u Exeteru su riješili problem prometnih gužvi koje se naizgled čine ničim izazvane.
Automobil na zrak Jedan inžinjer je obećao da će u roku od godinu dana početi prodavati automobile koji će ići na kompresovani zrak bez ikakvog oslobađanja štetnih plinova.

Komentari (0)

RSS feed Comments

Napišite komentar

Ime

Email

Website

Naslov

Komentar

smaller | bigger

Subscribe via email (Registered users only)

Upišite prikazane znakove

Dodaj konetar